La posibilidad de que vuelva a suceder otro accidente aéreo en Brasil "es una cuestión de tiempo", afirmó este jueves el presidente de la Federación Internacional de Controladores de Tráfico Aéreo (Ifatca), el suizo Marc Baumgartner. Las declaraciones de Baumgasrtner causaron la inmediata reacción del gobierno brasileño, que a través de su ministro de Defensa, Nelson Jobim, salió al cruce del dirigente europeo y sostuvo que el sistema aéreo de su país "es seguro" "Es una cuestión de tiempo que un nuevo accidente aéreo vuelva a suceder en Brasil", aseguró el titular de la IFATCA en declaraciones que publicó este jueves el sitio Folha on Line. "La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) invirtió mucha energía para perseguir a sus propios funcionarios, pero ninguna para corregir las fallas que tiene su sistema aéreo", dijo. Según Baumgartner, la FAB sigue atribuyendo a sus controladores toda la responsabilidad del accidente con el Boeing de la empresa Gol, que cayó en Mato Grosso en setiembre de 2006, causando la muerte de 154 personas, después de chocar con un jet privado. El dirigente suizo sostuvo que, de este modo, la Fuerza Aérea se olvida de sus propias responsabilidades, sancionando a los controladores en detrimento de acciones que podrían prevenir nuevos accidentes. Apenas le acercaron las declaraciones de Baumgartner, el ministro de Defensa, Nelson Jobim, dijo a la cadena estatal Radiobras que "el sistema aéreo" brasileño "es seguro", pero reconoció que "una cosa es que exista seguridad y otra que las personas perciban eso". La crisis aérea se agravó cuando un avión de TAM se estrelló en julio último en el aeropuerto paulista de Congonhas y causó la muerte de 200 personas. Días después del accidente, el presidente brasileño Luiz Inácio Lula Da Silva ordenó la salida del entonces ministro de Defensa Waldir Pires y designó en su reemplazo a Jobim, a quien dio "carta blanca" para que realice las reformas necesarias en el sistema aéreo. Una vez aliviada la crisis, Jobim pidió "caminar juntos hacia una percepción de seguridad", que todavía no se ha logrado. Según el ministro, con una serie de medidas adoptadas tras el desastre del avión de TAM, se pudo "reducir la temperatura de la crisis aérea", así como los atrasos y cancelaciones de vuelos, que se habían convertido en una pesadilla para quien viajaba por avión en Brasil.