El inicio de este debate se da en un contexto particularmente favorable, según un sondeo efectuado la semana pasada y según el cual 93% de los franceses se declaran dispuestos a esfuerzos cotidianos en favor del medio ambiente. Por el contrario y al entrar en detalles, existen posiciones marcadamente encontradas sobre la energía nuclear y una eventual moratoria sobre los organismo genéticamente modificados. Asimismo, sólo un 36% de los automovilistas se declaran dispuestos a someterse a una de las proposiciones para limitar el consumo energético, el cual es el reducir en 10km/h la velocidad máxima en las rutas y autopistas. Los trabajos de preparación de este primer encuentro comenzaron a fines de mayo con la reunión de expertos de las ONG y de la presidencia, y luego a comienzos de julio con la constitución de seis grupos de trabajo, los que entregaron este jueves sus proposiciones. Lucha contra el cambio climático, preservación de la biodiversidad, medio ambiente y salud, modos de producción y consumo durables, democracia y ecología, modos de desarrollo ecológicos que favorezcan la competitividad y el empleo, fueron los temas en los que trabajaron los grupos. Cada uno de ellos contó con la participación de representantes del Estado, de las colectividades, de los trabajadores, de los empresarios, y de organizaciones ecologistas. El grupo de consulta sobre los OGM había terminado sus trabajos el viernes pasado en medio de una cierta confusión, con la ausencia del principal sindicato de agricultores, que cuestiona varias propuestas esenciales en este terreno. Las asociacions ecológicas de su lado hicieron notar y lamentaron "la ausencia de avances" en dos aspectos simbólicos como son el nuclear y el desarrollo de las autopistas. También denunciaron la falta de medidas importantes en el dominio de las salud y el medio ambiente y en particular en cuanto a la disminución en el uso de pesticidas. En cuanto a lo positivo, los participantes destacaron la promesa de una ley que reglamente los OGM, proposiciones para reducir la emisión de gas carbónico en los transportes, la reducción en 10Km/h de la velocidad máxima en las rutas y autopistas, las nuevas normas de aislamiento de las viviendas y la generalización de etiquetas que indique el consumo de energía de los electrodomésticos. Fuente: AFP-NA