¿La tragedia fue causada por una falla de los pilotos del Legacy, por los controladores aéreos brasileños o una falla técnica?, es una de las tantas preguntas que rodean el mayor desastre aéreo de Brasil y que se espera sean develadas en la investigación que, se estima, demorará hasta 90 dias. Las autoridades aeronáuticas dijeron en un comunicado que las pesquisas están en su fase inicial y en consecuencia "sería prematuro atribuir eventuales responsabilidades". Las cajas negras del Boeing fueron encontradas "muy dañadas" y fueron remitidas a Canadá para ser examinadas. Los pilotos estadounidenses del Legacy, Jospeh Lepore, de 42 años, y el copiloto Jan Paul Paladino, de 36, fueron interrogados tres veces por la Policia Civil del Estado de Mato Grosso, por oficiales de la base militar de Serra do Cachimbo en donde el avión aterrizó de emergencia tras el choque con el Boeing y por especialistas aeronáuticos en Rio de Janeiro. Varias son las cuestiones que siguen sin respuesta: - ¿Por qué el sistema anticolisión del jet no funcionó en el momento del impacto? - ¿Por qué el sistema volvió a funcionar después? - ¿Por qué el Legacy volaba a 37.000 pies en el corredor aéreo reservado al Boeing? - ¿Por qué las comunicaciones entre el Legacy y la Torre de Control de Brasil no funcionaron? Según el plan de vuelo, el Legacy partió de Sao José dos Campos, en el estado de Sao Paulo, y debía bajar a 36.000 pies al llegar a Brasilia en dirección a Manaos, la capital del estado de Amazonas, en la que haría escala rumbo a Estados Unidos. Los pilotos dijeron a la policía que perdieron contacto con la torre de control de Brasilia "unos minutos antes" del impacto. La hipótesis de una falla en el sistema anticolisión del Legacy fabricado por la brasileña Embraer fue manejada. Los pilotos niegan haber desactivado el sistema. Embraer se negó este jueves a hacer comentarios sobre una eventual falla de los equipos de su avión. "Embraer no comenta el asunto", dijo Ricardo Santos, portavoz de la compañía. "A seis dias del accidente es imposible tener certeza sobre sus causas. Hay que cruzar muchas informaciones. Puede haber mil hipótesis", añadió. La Policía Federal de Brasil realiza también una investigación y deberá interrogar a los pilotos, cuyos pasaportes están retenidos por orden de la justicia. El fiscal de Mato Grosso, Adriano Roberto Alves, pidió esa medida para evitar que abandonen Brasil pues eventualmente podrían acusarlos de "homicidio culposo". Unos 200 soldados permanecían el jueves en la zona del desastre removiendo piezas del aparato y recuperando cuerpos de las víctimas; una operación lenta y difícil debido a las condiciones del clima y la densa vegetación. Hasta este jueves medio centenar de cuerpos fueron llevados hasta la base de Cachimbo, a 150 kilómetros del sitio de la tragedia. Fuente: AFP-NA.