Pese a que estos pasos viales son constantemente inspeccionados por Vialidad Provincial, la gente no respeta la señalética que le anuncia el peligro de pasarlo con sobrepeso. El no respeto a la señalización vial vertical, sumando al creciente deterioro de los puentes de madera del interior del departamento por el tránsito pesado, al sobrepeso de los camiones cerealeros, que llevan hasta 45 tn de peso, y las máquinas agropecuarias que transitan los caminos de la producción, acrecientan el peligro de desmoronamiento. Los vecinos de las localidades rurales acusan a camioneros que ofrecen el servicio de fletes, mayoritariamente de Buenos Aires, que son contratados por las empresas agropecuarias locales y no tienen reparo a la hora de ir con sobrecarga por los caminos rurales y puentes. # Los puentes en estado crítico El puente sobre el Arroyo El Sauce Grande -en ruta provincial 17- fue construido en 1930 y su estructura fue pensada para tolerar hasta 5 tn de carga; pese a tener un cartel que advierte a los conductores sobre el peso, pocos son lo que los respetan y la estructura, si bien no corre peligro visible de colapsar, presenta un gran deterioro. Las gestiones para la construcción de un nuevo paso vial en El Sauce Grande, se hicieron durante la administración provincial de Jorge Busti, pero se le dio prioridad a otros puentes, como el del Rincón del Gato, para el año que viene se espera poder colocar allí la vieja estructura que fue retirada del arroyo Sagastume en el acceso a Paranacito. Sauce Chico: Ubicado también en ruta 17, está construido en madera y tolera hasta 5 Tn, debido a que el tránsito no es tan intenso en ese sector, su estado no es tan crítico, pero su arreglo es prioridad para los pobladores de la zona. Arroyo Venerato situado en un camino vecinalista de C. Uruguay Sur, con capacidad para soportar 15 Tn, tuvo una fuerte carga de tránsito durante el conflicto agropecuario de marzo a abril de 2008, donde los vehículos tomaban ese camino como paso alternativo para sortear el piquete del Km 53 de la ruta 14. Como resultado, la estructura que es casi contemporánea al puente de El Sauce Grande, colapsó en octubre de este año, y Vialidad colocó en su lugar un caño armco galbanizado, que luego fue cubierto con tierra, como arreglo provisorio hasta que se pueda construir un badén de concreto con alcantarillado. En ruta provincial 11 se encuentran los puentes del arroyo Galurzo y el del arroyo Navarro, ambos en el distrito Alarcón con capacidad de 15 Tn cada uno y de estructura de madera. El puente del arroyo Ñancay en el camino vecinal Dos Hermanas, fue destruido en 2008 por una grúa de 40 Tn de la empresa INTERSAT, que se encontraba construyendo la línea de alta tensión de Yaciretá- Zárate en la zona. La grúa pasó sobre el puente de madera con capacidad para 10 toneladas, y se desmoronó quedando atrapada en la estructura, luego la empresa se hizo cargo de las reparaciones, pero el puente sigue estando endeble. Los otros dos pasos viales que también necesitan de una urgente intervención son los de arroyo García en la ex ruta nacional 12 con capacidad para 20 tn y el que se encuentra en la ruta 19 sobre el río Gualeguaychú, con capacidad de soportar 30 Tn. Los pasos viales de los caminos vecinales sobre el arroyo Botiel, que comunica la zona de Pehuajó Norte y el Gualeyancito que conduce al mismo distrito rural, colapsaron por el intenso peso de las máquinas agropecuarias, pese a contar con vigas de hierro. Ambas armazones de hierro tuvieron que ser retiradas y remplazadas por caños armco, y luego rellenados con tierra, para restablecer el paso, pero estos arreglos, como sucedió en el Venerato sólo son provisorios. El deteriorado puente sobre el arroyo San Antonio, en la ruta provincial 19, fue reparado el último verano atendiendo el reclamo de los vecinos de esa zona rural de nuestro departamento. En la estructura se intervino en las barandas, se señalizaron sus cabeceras y además se agregó tierra en la totalidad del puente. Sin embargo por su antigüedad y precariedad, los arreglos terminaron afectando a la estructura.