Fuente: NA. El titular de AESI, Manuel García, señaló que la medida "traerá serios problemas a expendedores de zonas fronterizas porque constituye una discriminación al cliente y va a producir una fuerte caída en las ventas que va a arrastrar otros rubros como el servicio gastronómico en las estaciones". García señaló que "hay una ley no escrita que es la de la compensación en el tiempo, y parece que ya nadie recuerda cuando durante toda la década del noventa los argentinos de zonas fronterizas cargaban combustibles a países vecinos porque era más barato". El titular de AESI señaló que la medida "es de dificil implementación porque significa incorporar una nueva estación dentro de las existentes". El Gobierno dispuso aumentar el valor del gasoil en las estaciones de servicio de zonas fronterizas para los vehículos de países vecinos que crucen a la Argentina a comprar el combusbitible a precios más baratos. "Hay que colocar nuevos surtidores y tanques y hay estaciones que por sus dimensiones no admiten nuevas islas porque se debe respetar la reglamentación existente", dijo García. En declaraciones a la agencia Noticias Argentinas, el empresario opinó que "los beneficios de la decisión del gobierno van a ser minimos y va a fvorecer la especulacion y el fraude". García denunció que las compañías "declaran las ventas al mercado por una declaración jurada que el Gobierno no tiene forma de poder controlar". "Puede ocurrir que las empresas declaren que las ventas al mercado internacional son las mínimas y las máximas al mercado interno y como el precio de costo es distinto se van a favorecer", opinó el dirigente de AESI. García advirtió que en las zonas fronterizas "las estaciones tienen tanto clientes argentinos como extranjeros que para nosotros son todos iguales y el cambio de precio implica una discriminación". El dirigente estimó que en esas zonas se comercializa solamente el 0,5 por ciento de 12 mil millones de metros cúbicos que se consumen en el mercado interno en el año y no tendrá "ningún efecto importante". García advirtió que "la caída de ventas puede dar lugar a nuevo desempleo en zonas donde no hay trabajo porque en las zonas alejadas y fronterizas es más dificil conseguir trabajo". "Creo que el Gobierno ha tomado una medida no fue estudiada en su profundidad sobre cuáles pueden ser las consecuencias de su aplicación", concluyó García. Prosigue en Chile protesta de dueños de camiones que se inició el lunes Los transportistas del centro y sur de Chile que paralizaron sus camiones el lunes y martes, para protestar por la reducción de sus ingresos como consecuencia del alza en los precios de los combustibles, acordaron mantener su protesta en forma indefinida, informaron sus dirigentes. "Hemos esperado la reacción de la autoridad y no ha habido ninguna reacción. Por lo tanto vamos a seguir", anunció el presidente de la Federación de Dueños de Camiones del Centro-Sur, Abraham Araya, en declaraciones a Radio Cooperativa desde la ciudad de Linares, a 300 km de Santiago. La movilización, que se desarrollaba sin incidentes con la policía, abarca las regiones de O'Higgins, Maule, Bío Bío y La Araucanía, 600 km al sur de la capital chilena. La Federación que preside Araya representa a un tercio de los 39.000 vehículos de carga que circulan en el país, pero su protesta no fue apoyada por la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, que optó por un diálogo con el gobierno de la presidenta Michelle Bachelet para atenuar el impacto de los precios del petróleo, del que Chile es importador neto. El aumento en el valor del hidrocarburo provocó consecutivas alzas que en lo que va del año llegan al 20% en los precios internos de la gasolina y el diesel, gravados con impuestos que los camioneros piden reducir. El gobierno de Bachelet se opone a eliminar ese gravamen, pero en cambio prorrogó por un año la mantención de un Fondo de Estabilización del Precio del Petróleo, alimentado con subsidios estatales para evitar que nuevas alzas internacionales se reflejen en el valor interno de los combustibles. Fuente: AFP-NA.