El temor de no encontrar personas con vida fue reforzado por declaraciones de un oficial del Cuerpo de Bomberos que descartó esa posibilidad, casi 48 horas después del accidente que sepultó a las víctimas debajo de toneladas de escombros. Poco después de las 13 horas locales (15HOO GMT) la expectativa aumentó entre las más de 70 bomberos y obreros que estaban en el local y la visión de los fotógrafos y cámaras de la televisión fue bloqueada para impedir el registro de imágenes durante la retirada de cuerpos del foso. La expectativa de los bomberos era encontrar el cuerpo del conductor de un camión debajo de un vehículo que fue izado al final de la mañana del domingo. El alcalde de Sao Paulo, Gilberto Kassab, dijo que los trabajos de rescate de las víctimas del accidente se encuentran en la etapa final. Las máquinas retiraron aproximadamente 2.000 toneladas de tierra del enorme hueco en la madrugada de este domingo así como un automóvil vacío, pero aún se encontraban a unos 8 metros del punto donde se encontrarían las víctimas del accidente. El hueco, un cilindro con paredes de concreto, de 40 metros de profundidad y 40 metros de diámetro, utilizado para introducir material de construcción al túnel por donde pasará una línea del metro, se amplió cuando cedieron sus paredes provocando un derrumbe. La labor de los equipos de rescate ha sido dificultada por los temores de nuevos deslizamientos de tierra en el hueco que se encuentra lleno de material de construcción, vigas de acero, vehículos y tierra. Pero hasta el momento pudieron ser retirados 6 vehículos que habían caído en el cráter. El foso está situado a pocos metros del río Pinheiros que corta la ciudad y al lado de una de las principales avenidas de Sao Paulo. El tránsito de vehículos fue interrumpido indefinidamente por las autoridades. Asimismo, un edificio contiguo al local del derrumbe fue evacuado al igual que las casas próximas y sus ocupantes fueron alojados en hoteles. Ingenieros y geólogos consultados sobre las causas del accidente dijeron que la zona aledaña al río Pinheiros es muy húmeda y que las recientes lluvias habrían causado una presión mayor, que hizo ceder las paredes laterales del túnel, ampliando su diámetro de 40 a unos 80 metros. El gobierno de Sao Paulo encomendó al Instituto de Investigación Tecnológica la tarea de investigar las causas del accidente.