El 24 de marzo de 2011 el Gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, visitó Larroque, y acompañado de altas autoridades- entre las que se encontraba el actual senador nacional, Pedro Guastavino- fue parte del inicio de las obras de pavimentación del camino.
Enclavada en una amplia zona de pequeños y medianos productores, la ruta 51 es un camino fundamental para Larroque y Urdinarrain, pero resulta vital, imprescindible, para Irazusta, Parera y Almada, pueblos que no tienen otras alternativas de acceso o egreso.
El proyecto –devenido a hechos a partir de la inauguración - contaba con un plazo de ejecución de más de 18 meses, demandaba una inversión de 120 millones de pesos y además incluía –entre otras mejoras- la construcción de tres puentes y el acceso a Irazusta y Estación Parera. El financiamiento de la primera etapa iba a concretarse a través de Vialidad Provincial, con aportes compartido entre la provincia y el Programa de Servicios Agrícolas Provinciales (Prosap).
En su discurso, Urribarri fue más allá, al señalar que “hace unos años se decía que Irazusta era uno de los pueblos que iba a desaparecer y hoy es un pueblo que tiene oportunidad de crecer. Esta ruta incide en la producción e industria de la región. Esto tiene que ver con trabajo, concreción de obras y el adelanto de comunidades que estuvieron muchos años retrasadas” explicaba.
A un año de aquella reunión, del anuncio hecho obra, de las declaraciones de los intendentes y de la ilusión de los pobladores, la ruta 51 se muestra casi intacta, con apenas siete kilómetros ensanchados desde Larroque hacia Irazusta y un panorama desolador, si tienen en cuenta los vaivenes a los que la economía está expuesta.

Los vecinos

“Esperamos a todos los que de una u otra manera ocupamos a esta ruta. Sería muy importante tenerlos a todos juntos y seguir luchando por una obra que la verdad no es clara y lo único que se hace es confundir a la gente. Me encantaría ver a gente de todos las posturas políticas, que nos den su veredicto y que nos ayuden a que se haga realidad esto tan soñado por todos los vecinos. Señores no estamos pidiendo un mega estadio; o un centro de compras, es una ruta , simplemente eso. Una vía de enlace entre dos grandes ciudades como lo son Urdinarrain y Larroque. Desde ya los intendentes de estas dos ciudades quedan invitados como también todo el ciudadano común que quiera realmente el bien de toda una región. Sin caminos no hay producción”.
De esta forma, Gabriela Marchesini, vecina de la región, convocaba a una de las tantas reuniones que los pobladores efectuaron en busca de respuestas, ante la detención o casi nulos los trabajos sobre el camino.
El grupo se reúne periódicamente y cada encuentro sirve para juntar fuerzas y renovar reclamos sobre lo incumplido. Las reuniones son abiertas y en más de una ha participado algún funcionario. “Estamos cansados que nos mientan” retumba como un himno la voz en cada encuentro.
Este mismo grupo señala que en el año 1984, el legislador Dr. Orlando Aldaya, hijo de Urdinarrain, medió por el enripiado de la misma y los accesos a las escuelas, por considerar fundamental la llegada a ellas.
“Hoy, casi 30 años después, y en pleno siglo XXI los maestros y alumnos pasan casi la semana sin poder llegar a las escuelas a impartir o recibir las enseñanzas, por el mal estado de la ruta, ya destrozada y convertida en un arroyo en algunos tramos, en épocas de lluvia” resaltan.
La lucha de este grupo se trasladó a la web a través del facebook “Luchemos por la Ruta 51” Dep. Gualeguaychú. Unas 1.150 personas adhieren al sitio, donde además de fotos sobre el pésimo estado del camino, se comparten historias y adhesiones en busca de algo tan simple como justo: el arreglo de un camino.

Un futuro complicado

Aunque la provincia busque disimular el mal momento económico, la poco saludable situación de sus cuentas ha paralizado varios proyectos de obra pública.
Es así como la ruta 51 y los arreglos de la ruta 20 se encuentran virtualmente paralizados, al igual que otras obras en la provincia.
Aunque resta un trecho para que al gestión concluya, y las posibilidades de llevar a cabo el proyecto están abiertas, a un año del anuncio la región no celebra nada, solo reniega contra las promesas incumplidas y un camino que lejos de unirlos hoy los separa.