Los Bomberos de Ceibas no están pasando por un buen momento. Si bien cuentan con todo el equipamiento para rescatar de los hierros retorcidos de un auto a una persona en caso de accidente, su capacidad para intervenir, controlar y apagar un incendio se redujo al mínimo.  Sus dos autobombas, el IVECO todo terreno que fue entregado en comodato por el Ministerio del Interior, en el marco del plan nacional de Manejo de Fuego, se le rompieron los inyectores y dejó de estar operativo desde el mes de noviembre  parado. El otro vehículo marca DAF 1600 DT Diésel modelo 1980, comprado en Holanda, con una bomba de alta y baja con capacidad de 2.200 litros quedó fuera de servicio tras fundirse el motor, cuyo costo de reparación asciende a 100 mil pesos.   No obstante, en caso de un siniestro de grandes proporciones en la zona urbana de Ceibas, los Bomberos cuentan con un camión cisterna del municipio, y los cuarteles vecinos de Paranacito,  Islas del Ibicuy, Gualeguay y Gualeguaychú, ya están al tanto de la drástica reducción del parque automotor del cuartel de Ceibas.   “Ya llevamos el camión IVECO a Buenos Aires, porque está en garantía, y es una empresa privada que trabaja para el Estado quien se hace cargo de las reparaciones, pero el Plan Nacional de Manejo de Fuego, tenía deudas con la empresa por otras reparaciones, y es por eso que se demoró el arreglo de nuestro camión”, explicó el jefe del cuartel de Bomberos Marcelo Paredes. Finalmente el camión fue enviado a los talleres de la empresa en Buenos Aires, pero no se sabe cuándo estará terminado, “porque ahora desde Nación tienen que aprobar una partida para la compra de los inyectores que deben estar entre 15 a 20 mil pesos porque  son de última generación”, agregó. Paredes, manifestó que están en tratativa con los Bomberos de Concepción del Uruguay quienes podrían llegar a prestarle un autobomba hasta poder restituir al menos uno de los dos vehículos que hoy están en reparaciones. Desde el cuartel de Ceibas se hacen gestiones ante el Plan de Manejo de Fuego para conseguir un tráiler forestal con un tanque de 600 litros y una bomba de alta, con el fin de poder contar con un elemento más para cubrir cualquier incendio forestal o de banquinas que afecte al visibilidad en la ruta.